EVの利用実績を可視化し、
充電インフラ整備と効果的なEV普及促進を支援

 
EV行動分析レポート

協業:三菱自動車工業株式会社/株式会社ゼンリン

EVの行動データを活用した充電インフラの計画的整備とEV普及促進への貢献

EVの普及、充電インフラの拡充、そして再生可能エネルギー比率の上昇といった、未来に向けた変革が進行する中で、EV充電スタンドの最適な設置位置や、将来の電力需要・インフラコストの試算方法について、お悩みを抱えていませんか。

ゼンリングループは、三菱自動車工業株式会社と共同で、EVの走行傾向などを可視化できる「EV行動分析レポート」の提供を開始しました。本レポートは、計画的な充電インフラの拡充と整備を通じ、EV普及促進に貢献し、カーボンニュートラル社会の実現を後押しします。

特長

Point 1 EVの実績データに基づく様々な分析データの提供

走行距離、走行エリア、充電位置、SOC(充電率)、充電履歴など、EVから取得される豊富な情報を地図上に可視化することで、走行地点とSOCの関連性、EV充電スタンドの稼働状況、集客エリア、充電に関する移動パターン、他地域との比較など、多様な角度からの分析が実現できます。お客様は、EVの実際のデータに基づいた分析を通じ、充電インフラの計画策定や、電力需要・インフラコストの試算を行うことができます。

イメージ:走行地点とSOC(充電率)の関係分析

走行地点とSOCの関係分析

イメージ:ドライブの目的地分析

ドライブの目的地分析

Point 2 お客様の課題に応じた最適カスタマイズ

「EV行動分析レポート」は、お客様の具体的なニーズに応じて、カスタマイズが可能です。どのような課題があり、どのような分析が必要か、お気軽にご相談いただければ、お客様にとって最も適したレポートをご提案いたします。

Point 3 複雑な分析作業は不要で、すぐに活用可能

地図上への可視化や専門的な分析作業は、専門知識と豊富な経験を有するゼンリングループにお任せください。お客様はご希望をお伝えいただくだけで、すぐに分析結果を確認でき、手間もかかりません。

効果

1. 走行履歴やSOC(充電率)などEV利用データに基づく、充電スタンド最適配置計画の立案

導入前

EVの交通量の多い道路や施設周辺への充電スタンド設置を模索するも、公開情報不足により最適な設置場所が選定できない。

導入後

EVの走行ルートとSOC(充電率)の関連性、およびEVが頻繁に駐車するエリアを可視化できるため、データに基づくEV充電スタンドの設置計画が策定可能となる。

導入前

EVの交通量の多い道路や施設周辺への充電スタンド設置を模索するも、公開情報不足により最適な設置場所が選定できない。

導入後

EVの走行ルートとSOC(充電率)の関連性、およびEVが頻繁に駐車するエリアを可視化できるため、データに基づくEV充電スタンドの設置計画が策定可能となる。

2. EVおよびEV充電スタンドの整備状況について、他地域との比較分析

導入前

EV・EV充電スタンドの普及活動を実施しているが、同等規模の地域の状況が把握できず、対策の遅れが懸念されている。

導入後

「EV行動分析レポート」による比較を実施することで、他地域とのEVおよびEV充電スタンドの整備状況を対比できる。人口規模が同等の地域間でも普及度合いに差があることが判明し、原因分析と対策の実施を通じて、効果的なEV普及促進を実現できる。

導入前

EV・EV充電スタンドの普及活動を実施しているが、同等規模の地域の状況が把握できず、対策の遅れが懸念されている。

導入後

「EV行動分析レポート」による比較を実施することで、他地域とのEVおよびEV充電スタンドの整備状況を対比できる。人口規模が同等の地域間でも普及度合いに差があることが判明し、原因分析と対策の実施を通じて、効果的なEV普及促進を実現できる。

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